El ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca, Norberto Yauhar, sostuvo hoy que “hace falta un tipo de cobertura” para toda la producción agrícola y anunció que el Gobierno estudia la implementación de un seguro obligatorio para el sector, que podría comenzar a implementarse dentro de los próximos noventa días.

“Ha sido muy clara la Presidenta (Cristina Fernández de Kirchner) al afirmar que hace falta algún tipo de cobertura, porque en estos últimos años hemos venido de emergencia en emergencia y el Estado ha gastado fortunas” en la atención de los sectores afectados, señaló.

Yauhar puntualizó la necesidad de diferenciar dentro de las emergencias “un estado catastrófico como es el caso de una gravísima inundación o el fenómeno de los volcanes como se ha dado en el Sur”, de otras como “la sequía, el granizo o la helada en determinadas regiones del país que son situaciones que están dentro de los riesgos que corre un productor”.

El ministro indicó que, según surge de la información que brinda la Superintendencia de Seguros de la Nación, “había prácticamente un 60 por ciento de cubertura de distintos seguros en los sectores agropecuarios” y señaló la necesidad de “avanzar para que el seguro sea obligatorio a todos los sectores de la producción” agropecuaria.

Paquete. “La Presidenta nos ha dado instrucciones de que trabajemos con el Banco de la Nación y las aseguradoras” en el armado de un paquete de seguros “que ofrezca la gama que el productor necesite”, dijo en declaraciones a radio Continental.

“Así como una persona tiene el seguro obligatorio de su vehículo; el que tiene un camión con acoplado para ganarse la vida tiene que asegurarlo, o el que tiene un quiosco que no está el Estado atrás poniendo plata o subsidiando cuando se le incendia o sufre cualquier contingencia, ¿por qué tiene que hacerlo con el sector agropecuario que les ha ido bastante bien?”, se preguntó.

“Esto es comenzar a pensar un país distinto y ayudar a que el productor tenga mayor previsibilidad”, más allá de las contingencias climáticas”, dijo, y estimó que los estudios de la nueva medida estarán finalizados en un lapso de aproximadamente noventa días.

Yauhar consideró que la obligatoriedad de asegurar la producción agropecuaria “abaratará su costo” y llevará la discusión de la cobertura al ámbito del productor y la aseguradora, sin excluir la participación del Estado nacional y las administraciones provinciales en la eventual necesidad de asistir a los pequeños productores.

FUENTE: http://www.lavoz.com.ar

En diálogo con Noticiero 7, José Samalea, titular de Tránsito municipal, indicó que durante todo el fin de semana se realizaron múltiples controles a la salida de los bailes de carnaval, en la zona del río Dulce en el Parque Aguirre y en el microcentro capitalino.

Samalea dijo que el operativo más importante se concretó en horas de la madrugada de este lunes, en avenida Rivadavia casi Ejército Argentino.

En el lugar, agentes de tránsito y policías de la provincia procedieron al secuestro de 23 autos y 43 motos, cuyos conductores violaban algunas de las normas vigentes en materia vial.

Con cierta preocupación, el responsable de Tránsito detalló que “dentro de los secuestros de autos, hubo 11 personas con el máximo de alcohol en la sangre, y 8 con el mínimo”, mientras que de los 43 motovehículos, 36 de sus conductores tenían una elevada graduación alcohólica y 4 sólo dieron positivo.

Por último, Samalea indicó que también fueron retenidos carné de conductores en los cuales no habría coincidencia del domicilio de las personas y recalcó que para esta semana se programaron al menos cuatro operativos.

FUENTE: http://www.diariopanorama.com

En una gacetilla de prensa, el edil explicó que “se justifica este pedido en la situación que se presenta en el acceso al Barrio Sierra de los Padres, vinculada con el permanente tránsito de vehículos, y considerando que en el sector de acceso al Barrio funciona el Jardìn Municipal Nº 7 y Escuela Provincial Nº 47, con la consiguiente afluencia de niños, tanto en horario matutino como vespertino”.

“Sumado al alto tránsito de vehículos originado por la incesante visita de turistas al lugar y de residentes, resulta necesario asegurar el ingreso de los niños y los respectivos acompañantes, evitando posibles accidentes. Es de destacar que los automovilistas pasan a una gran velocidad por este camino, debido a la carencia de un semáforo que los detenga, o de reductores de velocidad que garanticen la seguridad de los transeúntes”, agregó.

Por último, puntualizó: “La Ordenanza 12403, en concordancia con la Ley Provincial Nº 11.430 (Código de Tránsito de la Provincia de Bs. As.), autoriza a poner reductores de velocidad en aquellas intersecciones del Partido de General Pueyrredón en donde sea necesaria disminuir la velocidad, por lo cual es prioritario dar solución a este reiterado reclamo de los vecinos del sector”.

FUENTE: http://www.0223.com.ar

Del encuentro participaron el director de Planificación de la Secretaría de Seguridad y Justicia, Ramón Albornoz y la directora de Seguridad Vial, Mónica Ramos. Concurrieron además representantes de Allen, Catriel, Cinco Saltos, Cipolletti, Cordero, Fernández Oro y Sierra Grande; y los neuquinos de Centenario y San Patricio de Chañar.

La agenda se inició planteando estrategias relacionadas con la necesidad de fortalecer tareas como un único corredor vial y facilitar el acceso a capacitación. Evaluaron como imperioso tomar como política de Estado la educación vial en los establecimientos escolares, con personal capacitado y con herramientas que permitan desempeñar la labor correctamente.

Ramos reveló a “Río Negro” que las insuficiencias normativas fueron detectadas en Chichinales, Godoy, Los Menucos, Ñorquinco, Maquinchao, Pilcaniyeu, Pomona, Dina Huapi, Comallo, Campo Grande, Cordero, Cervantes, Guardia Mitre y Belisle.

“Todos dependen de la policía en la actualidad para controlar”, agregó. En ese mismo marco de discusiones se planteó que resultará significativa la creación de “ciudades cabeceras” a fin de establecer centros de capacitaciones sobre el nuevo plan de seguridad vial. Los sitios podrían asignarse a Cipolletti, Maquinchao, General Roca, San Antonio Oeste y Bariloche.

Insistió en lo imperioso que resulta tomar conciencia, y fortalecer la educación en las escuelas, tomando en cuenta los inconvenientes que causan los siniestros viales. Ramos puso como ejemplo que un caso de gran magnitud puede llegar a costarle al país hasta un millón de pesos.

El transporte ilegal de pasajeros, también estuvo en la mesa de discusión y se acordó unificar criterios para el control, fiscalización y sanción en la región. Calculó que unos 300 vehículos circulan en la época de cosecha trasladando trabajadores “golondrinas”. Advirtió que Cipolletti suele secuestrar y sancionar con multas, pero “otras jurisdicciones no emplean igual criterio”.

FUENTE: http://www.rionegro.com.ar

En las últimas semanas, se sufrió una intensa ola de calor en varias ciudades del país. Este fenómeno, que es muy característico del mes de enero, se da cuando hay más de 3 días en los que la temperatura mínima iguala o supera los 23°.

Los expertos coinciden en que el calor dentro del auto influye en las capacidades y en el comportamiento del conductor: induce a la fatiga y actúa como un factor potenciador de cualquier alteración o problema que pueda tener el conductor. Además, disminuye la atención, la asimilación de información y la agudeza visual, e incrementa el tiempo de reacción y la agresividad, especialmente si se mantiene durante un período prolongado. El calor, a su vez, produce pérdida del confort y anticipa los síntomas del cansancio, tales como: somnolencia, molestias generalizadas, irritación, calambres en las piernas y dolor de cintura. Además, la transpiración puede irritar la visión, lo que genera distorsiones en el campo visual.

Estudios realizados en Alemania demostraron cómo afecta el calor en la conducción: cuando la temperatura del habitáculo alcanza los 30° C se incrementan en un 20% los errores de conducción y en un 22% el tiempo de reacción. Si relacionamos los efectos del calor con lo que produce el alcohol al volante podemos ver, gracias a una investigación realizada en CESVI Argentina, que estos datos son similares. Es que se comprobó que con apenas un promedio de 0,29 gr/l de alcohol en sangre aumenta un 17,1% la imprecisión de las maniobras y un 10,3% el tiempo de reacción. En conclusión, los especialistas alemanes coinciden con estos datos y advierten que “con temperaturas superiores a 35° C el conductor puede llegar a sentir síntomas similares a los que tendría con una alcoholemia de 0,5 gr/l”.

El calor afecta la atención del conductor y ésta comienza a ser menos activa. Cuando el interior del vehículo supera los 24° C se incrementan los fallos en la conducción y hay más probabilidades de choques. Análisis realizados en el interior de varios vehículos expuestos al sol, en los días de mucho calor, demuestran que la temperatura interior puede superar entre 5° y 15° C a la temperatura exterior.

Acciones para mitigar los efectos del calor
• Hidratarse en forma continua.
• Mantener el habitáculo ventilado.
• No realizar sobrepasos ni maniobras exigidas. El calor puede alterar la percepción de distancias y riesgos en el manejo.
• Estar atento a las indicaciones de temperatura del motor.
• Evitar horarios pico como el mediodía.
• Tratar de refrescarse en cada parada.
• No ingerir alimentos pesados.
• Usar ropa fresca y clara. No conducir con ojotas ni descalzos ya que el pie puede engancharse en los pedales.
• Mantener las manos secas y limpias. No relajar la firmeza con la que se toma el volante.
• Ante el menor síntoma de cansancio o fatiga, detenerse en un lugar seguro y no continuar el recorrido.
• Regular el aire acondicionado a una temperatura de hasta 24°.
• Parar cada 100 kilómetros o cuando se perciban síntomas de fatiga, durante largos períodos de conducción.

¿Ayuda el polarizado?

Muchos conductores polarizan los vidrios del auto porque creen que de esta manera, evitando que ingrese menos luz al habitáculo, se genera menos calor. Sin embargo, CESVI Argentina realizó una experiencia de medición de las diferentes láminas que se colocan para oscurecer los vidrios y los resultados fueron contundentes. Aún la lámina más oscura, que apenas deja pasar un 5% de luz, sólo filtra un 9% de los rayos infrarrojos, que son los que generan el calor. Una buena solución que se ofrece en el mercado refiere a películas de Control Solar Transparente, que ofrecen protección contra el calor y los efectos del sol y bloquean el ingreso de los rayos infrarrojos, pero sin cambiar la apariencia de su auto permitiendo una clara visión durante el día y la noche.

FUENTE: http://www.cesvi.com.ar

Este mes empiezan a cerrar el cerco a los infractores de tránsito en la ciudad de Salta. Primero será un estudio para colocar los medidores de velocidad y detectar las avenidas y calles donde los conductores aceleran más de la cuenta, después instalarán los controladores y semáforos inteligentes, y en paralelo se mejorará el sistema de aplicación de las multas. Este paquete de medidas fue dado a conocer por Felipe Yannaduoni, de la Universidad Tecnológica Nacional, que aplicará en Salta el plan integral de tránsito, seguridad y movilidad urbana sustentable.

“No sirve el control si no hay sanción”, dijo ayer Yannaduoni a los jueces y funcionarios del Tribunal de Faltas, al explicarles el nuevo sistema que utilizarán para gestionar las multas que serán aplicadas a quienes no respeten las normas, así como los equipos que permitirán registrar en imágenes las infracciones.

La información de los conductores alimentará una base única de datos, incluso con posibilidades de conectarse a nivel país. “Esto servirá para que alguien inhabilitado no pueda sacar una licencia en ningún otro lugar de la Argentina, o no puedan realizar ningún tipo de trámite en el caso de que estén afectados hasta regularizar su situación”, especificó.

Modernizar la ciudad

Un día antes, el especialista estuvo con el intendente Miguel Isa, a quien presentó la aplicación progresiva del proyecto, que incluye la instalación de equipamiento en la ciudad, en la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial y en el Tribunal de Faltas.

“El objetivo es modernizar la ciudad y hacer de Salta una ciudad mucho más segura, para así poder bajar los niveles de accidentología”, agregó Yannaduoni.

Al jefe comunal le explicó en detalle los equipos que se traerán y cómo harán para que los salteños primero aprendan las normas y luego las respeten, incluso bajo el rigor de las multas.

Todo el dispositivo tecnológico comenzará a instalarse paulatinamente a partir de la próxima semana y en poco tiempo se espera que empiece a acumular información vital. Además de los controladores de velocidad fijos, también habrá camionetas equipadas que harán una tarea similar, pero recorriendo las avenidas y calles capitalinas.

“Salta va a ser una de las ciudades con más tecnología y una de las más modernas en materia de tránsito y de movilidad urbana”, prometió a Isa.

Previo a las sanciones, Yannaduoni hizo hincapié en la educación vial. “El plan de educación es uno de los roles más importantes. La universidad no provee solo la tecnología, sino que ayuda a encarar un plan de educación destinado a los funcionarios municipales, a la gente del Tribunal de Faltas y a la ciudadanía”. concluyó.

FUENTE: http://www.eltribuno.info

No obstante, en nuestra ciudad, atravesada por dos importantes rutas nacionales como la 8 y la 33, las actas de infracción son sólo cobradas por el Tribunal de Faltas de la vecina ciudad de Firmat y otras localidades de la región que sí firmaron convenios con el organismo provincial.

Un edil de la oposición alertó sobre esta situación, y el director de Transito de la Municipalidad de Venado Tuerto, Daniel Virelaude explicó que el tema fue tratado en la agenda durante la visita del gobernador Antonio Bonfatti del pasado 30 de enero. El funcionario municipal explicó que esta situación se da porque “la agencia provincial tiene un convenio que Venado Tuerto no ha firmado, y fue uno de los temas de charla en la agenda cuando vino el gobernador a la ciudad, para firmar este convenio. Agradecemos el apoyo del concejal, nosotros quedamos en ir avanzando en este tema y poder llevarlo adelante”. Seguidamente recordó que las actas de tránsito, “fue uno de los temas vinculados a la seguridad vial que habló el gabinete municipal con el provincial, para poder llevarlo adelante”. Luego manifestó que el objetivo de firmar el acta, “es trabajar de manera conjunta o individual con la gente de la Policía de Seguridad Vial, y que el labrado de las actas que se hagan en la ruta 33 sean sancionadas por el Tribunal de Faltas en esta zona y no en otro lugar donde haya convenio. A su vez hay una reciprocidad que tiene que ver con la provisión de elementos necesarios para todo lo que sea la señalización de la zona, alcoholímetros, conos, etc.”. Virelaude comentó que “queda mucho por hacer” en la labor conjunta, ya que “necesitamos un mayor control”, lo cual implicaría “poder aumentar los recursos”. “Con el organismo provincial tenemos una labor bastante aceitada y hemos trabajado en varias oportunidades, en zonas como el frigorífico Swift, en Santa Fe y ruta 33, incluso (en operativos) en Navidad y Año Nuevo”, completó.
Foto: Daniel Virelaude

FUENTE: http://www.diariomas.com.ar

Circular con presiones inadecuadas en los neumáticos, no sólo afecta sustancialmente el comportamiento dinámico del vehículo, sino que también puede implicar un mayor consumo de combustible y la reducción de la vida útil de los neumáticos.

Una de las causas de la escasa presión es su calentamiento, que se incrementa al aumentar la velocidad. El mayor riesgo al que nos enfrentamos, transitando con baja presión en los neumáticos, es que éstos se destalonen en una curva o se pinchen. Por tal motivo, los sistemas de control de presión de los neumáticos, forman parte del equipamiento de seguridad en varios modelos actuales.

La función del detector consiste en avisar al conductor cuando la presión es inferior a la recomendada, o cuando sufre una pérdida total de la misma. El aviso suele presentarse como una señal luminosa y en algunos casos está acompañada de un sonido de alerta.

El sistema evaluará la presión en los neumáticos de acuerdo a la tecnología aplicada en el automóvil. Puede ser que lo haga mediante el monitoreo de la velocidad de rotación de cada rueda. Cuando un neumático pierde presión, su radio efectivo de rodadura disminuye, por lo que su velocidad de rotación aumenta para cubrir esa diferencia. Este monitoreo lo realiza mediante los sistemas que componen el ABS. Una de las limitaciones de esta tecnología es que sólo registra grandes pérdidas de presión o pérdidas totales. Otra forma de evaluación, mucho más efectiva que la anterior, se basa en la medida de la presión mediante un sensor alojado en el interior del neumático.

En cualquiera de los casos, el sistema alertará al conductor cuando la presión de los neumáticos no es la adecuada, lo que implicará una mejora sustancial en la seguridad activa del automóvil.

¡Recuerde!

Este dispositivo no lo exime de inspeccionar con regularidad los neumáticos. Aunque su vehículo posea el sistema de control de presión, no olvide controlarla en frío (sin haber circulado más de 2 kilómetros), como así también su óptimo estado, al menos una vez al mes o al iniciar un viaje largo.

FUENTE: http://www.autoxauto.com

Los datos del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) siempre son objetados por las fuerzas policiales, ya que reflejan las estadísticas de las aseguradoras. Sin embargo, seguramente ahora será bien recibidos por la Policía ya que, según el instituto, el delito de autos bajó considerablemente.

Según un informe emitido por el CESVI, en el partido de Luján cayó un 35,1% el robo de vehículos durante el 2011, en comparación al 2010. Justamente, esta caída se suma a la baja registrada en el 2010 del 34% respecto del año anterior. Sin embargo, durante 2008 y 2009, la modalidad de robo había tenido un incremento sideral al superar el 136% y 157% respectivamente.

Por su parte, en el interior del país, la tendencia también fue a la baja en el 2011, aunque en un porcentaje mínimo: 0,2%. En tal sentido, Luján encabezó el listado con el 35,1%, seguido de General Rodríguez con el 33,3%, Ituzaingó con el 18,2%, Merlo con el 21,7%, Moreno con el 7,4% y Hurlingham con el 2,6%. En esa misma región, registró aumentos Morón con el 10%. En tanto la mayor suba de todo el Gran Buenos Aires se dio en Ezeiza con el 98,1%.

Otro dato a destacar es que el 68% de todos los vehículos robados en el país estaba estacionado en la vía pública. A su vez el 32% restante fue sustraído a mano armada. En Capital Federal esa relación es 73% a 27%; en el Gran Buenos Aires 65% a 35% y en el interior del país 84% a 16%.

Según el relevamiento realizado por el CESVI, el vehículo más robado durante el 2011 fue el Volkswagen Gol con el 7,2% del total de vehículos. En segundo lugar aparece el Fiat Duna con el 6,5%. Hay que decir que estos modelos se vienen repartiendo el liderazgo entre los más preciados por los delincuentes en la última década. El tercer lugar del podio lo ocupa el Fiat Uno con el 5,9% del total y luego le sigue el Fiat 147 con el 3,4%. En este aspecto, no se han registrado variaciones respecto a otros años.

FUENTE: http://www.elcivismo.com.ar

Por esta triste realidad es que la presidenta del Concejo Deliberante, Ana María Díaz, confirmó que este jueves se convocará a Concejo en Comisión para tratar estos problemas y están en carpeta la declaración de “emergencia vial” y el tratamiento de las penas por las infracciones, sobre todo en las motos.

La gravedad de los innumerables accidentes semana a semana puso en alerta finalmente a los concejales que invitarán al Secretario de Gobierno, Agustín Bordagaray, para avanzar con las definiciones en el tema y analizar la propuesta pendiente del proyecto presentado por el Frente Entrerriano Federal sobre la “Declaración de Emergencia Vial” en la ciudad.

Además, se continuará avanzando en las sanciones que comenzarán a aplicarse a los infractores a partir del próximo mes de marzo, en el marco de la campaña “El Plan sale a la calle”, iniciativa que encara el Cesvi, la municipalidad y la firma Río Uruguay Seguros.

Desde el 1 de marzo los motociclistas deberán contar con registro de conducir al día, DNI o cédula de identidad, cédula verde y seguro. Además deberán contar con casco y no podrán ir más de dos personas por moto. En cuanto al vehículo, deberá tener luces delanteras y traseras, caño escape original y espejos retrovisores entre otras solicitudes básicas.

El programa para este jueves:

8 hs. Comisión Especial de Regularización Fiscal
9 hs. Concejo en Comisión invitado el Cr. Agustín Bordagaray – Secretario de Gobierno –

FUENTE: www.eldiadeuruguay.com.ar